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LG엔솔, GM과 ‘차세대
LMR 배터리’ 만든다…“2028년
상용화”
헤럴드경제서재근 기자 - LG에너지솔루션이
제너럴모터스(GM)와 오는 2028년
상용화를 목표로 차세대
리튬망간리치(LMR)
배터리를 개발한다.
15일 업계에
따르면 GM은 LG에너지솔루션과
설립한 합작법인 얼티엄셀즈를
통해 오는 2028년까지
미국 내 제조시설에서 LMR 각형
배터리셀의 상업용 생산을
시작할 계획이라고 전날
발표했다.
LMR 배터리는 기존
삼원계(NCM,
NCA) 대비 망간(Mn) 함량을
대폭 높이고 니켈(Ni)과
코발트(Co)
함량을 낮춘 양극재를
사용한 차세대 배터리
기술로, ▷원가
경쟁력 ▷고에너지
밀도 ▷높은
안전성 ▷친환경
등 다양한 부분에서
기존 배터리의 한계를
극복할 수 있어
최근 전기차 및
에너지저장장치(ESS)
시장에서 주목받고 있다.
아울러 LMR 배터리는
망간 함량이 60~65%로, 니켈이나 코발트 등
고가 원소의 비중을
줄여 원가를 크게
절감할 수 있다. 망간은 매장량이 풍부하고
가격이 저렴해 공급
안정성도 뛰어나다.
GM에 따르면 LMR 셀이
리튬인산철(LFP)
대비 약 33% 더
높은 에너지 밀도를
제공한다고 밝힘. 이를
통해 동일한 공간에
더 많은 에너지를
저장할 수 있다.
친환경성도 주목된다. 삼원계 배터리는 회수가치가
낮은 철(Fe)기반의 LFP에
비해 경제성 있는
재활용이 가능다. 특히 LMR의
리튬 함량은 8% 정도로 LFP가 2% 대인
것에 대비해 리사이클링
효율이 높아 친환경적이다. 또한
재활용 수익성이 높은
니켈, 리튬, 망간
등 희귀 금속이
많이 포함되어 있다.
