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[News Article] CJ올리브네트웍스, CJ대한통운 차세대 택배시스템 ‘로이스 파슬’ 구축

CJ올리브네트웍스, CJ대한통운 차세대 택배시스템 ‘로이스 파슬’ 구축 조선비즈 김민국 기자 - CJ올리브네트웍스는 CJ대한통운의 차세대 택배시스템인 ‘로이스 파슬(LoIS Parcel)’을 구축했다고 8일 밝혔다. 로이스 파슬은 CJ대한통운이 2021년부터 3년 간 진행한 대형 프로젝트로 CJ올리브네트웍스는 분야별 전문기업 등을 효율적으로 매니지먼트하며 차세대 택배시스템을 성공적으로 구축했다. CJ올리브네트웍스는 CJ대한통운에서 추진한 스마트 창고관리시스템 ‘LoIS WMS’, 통합 포워딩 시스템 ‘큐브릿지(Q’Bridge)’ 등을 성공적으로 구축하며 CJ대한통운이 디지털 물류혁신기업으로 발돋움 하는데 IT서비스를 지속적으로 제공해 왔다. 이번 로이스 파슬 시스템도 CJ올리브네트웍스가 보유한 물류 분야 시스템통합(SI) 노하우와 차별화된 경쟁력을 기반으로 구축, 운영 안정화는 물론 효율성을 향상시켜 서비스 품질을 높였다는 평가를 받고 있다. CJ올리브네트웍스는 지난달 27일 개최한 ‘2024 스마트 공장·자동화 산업전’에서도 CJ대한통운의 로이스 파슬 시스템 구축 사례를 소개하며 물류 분야 IT(정보기술) 기술력을 선보이기도 했다. CJ올리브네트웍스는 택배 배송 프로세스 전반을 관리하는 택배 코어시스템, 택배기사들이 사용하는 모바일 앱, B2B(기업간거래) 전용 택배 접수∙조회 서비스 등 택배 운영 과정에서 발생하는 모든 데이터들의 통합 관리가 가능한 플랫폼을 구현했다. 특히 CJ올리브네트웍스는 구 시스템의 중단 없이 차질없는 신규 시스템 전환을 위해 전체 시스템 구축 후 기존 서비스를 종료하는 일반적인 시스템통합(SI) 방식이 아닌 ‘단계별 오픈 방식’으로 이번 프로젝트를 수행했다. 단계별 오픈은 구 시스템과 로이스 파슬 시스템을 병행 운영하면서 점진적으로 이관 및 대체하는 수행 방식으로 신·구시스템을 동기화 하는 추가 작업과 두 개의 시스템을 동시에 안정적으로 관리하는 고도의 기술력이 요구된다. 이러한 시스템통합(SI) 방식은 동종업계 기준 최초 사례다. 이번 로이스 파슬의 단계별 오픈을 통해 기존 구 시스템을 사용하던 이용자는 친숙하게 새로운 시스템에 적응하고 원활한 서비스 이용이 가능하게 됐다. 로이스 파슬의 최대 강점은 안정성이다. 로이스 파슬은 하루 최대 2000만건의 택배 데이터를 안정적으로 처리할 수 있다. 기존 하나로 통합 운영하던 서버를 코어 서비스와 채널 서비스로 구분한 4개의 서버로 분산시켜 시스템 간 독립 서버 운영 체계를 확보했다. 이를 통해 서버 과부하를 방지하고 특정 서버에 장애가 발생하더라도 서비스 운영에 영향을 받지 않게 된다. 기존의 물리 서버 시스템에서 쿠버네티스 기반의 클라우드 환경으로 전환한 것도 특징이다. 유연성이 강점인 클라우드 서버 운영으로 시스템 개선·증설 등 택배 물량 변화에 따라 빠르고 효율적으로 대응할수 있다. 클라우드 서버는 CJ올리브네트웍스 클라우드센터에서 운영하게 된다. 이 외에도 CJ올리브네트웍스는 데이터 기반의 경영 지원을 위해 DW(데이터 웨어하우징) 시스템도 새롭게 구축했다. CJ대한통운의 택배 접수, 집화, 배송 등 택배 과정에서 발생하는 모든 데이터를 실시간으로 집계하고 분석한 대시보드를 통해 한눈에 확인할 수 있다. CJ올리브네트웍스는 로이스 파슬의 성공적인 시스템 구축뿐 아니라 향후 택배 운영 과정에서 발생하는 모든 데이터에 대한 통합 관리, 안정적인 시스템 운영 등으로 CJ대한통운을 적극 지원한다는 계획이다. 출처:https://biz.chosun.com/it-science/ict/2024/04/08/GZAKPGTEJZB4NO5OGNMB7QKUF4/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz

2024.04.09

[News Article] SK hynix to build chip packaging fab in U.S.

SK hynix to build chip packaging fab in U.S. By Baek Byung-yeul, The Korea Times - SK hynix will invest $3.87 billion to construct its first advanced chip packaging plant in West Lafayette, Indiana, in cooperation with Washington, which possesses many big tech companies in the AI sector, the Korean chip maker said Thursday. The company, which holds the largest market share in AI memory semiconductors, added that it would also engage in semiconductor research and development in cooperation with Purdue University located in West Lafayette, thereby reinforcing its collaboration with the United States. With this investment announcement, SK hynix will start producing AI memory products, including high-bandwidth memory (HBM) chips, also known as AI memory chips, in its Indiana factory in the second half of 2028. "We are excited to become the first in the industry to build a state-of-the-art advanced packaging facility for AI products in the United States that will help strengthen supply-chain resilience and develop a local semiconductor ecosystem," SK hynix CEO Kwak Noh-Jung said during the signing event held at Purdue University, Wednesday (local time). "With this new facility, we hope to advance our goal of providing AI memory chips with unmatched capabilities, serving the needs of our customers," the CEO added. SK hynix said that the production base and R&D facilities being built there would create more than 1,000 local jobs, contributing to the development of the U.S. state. In addition, the company plans to establish partnerships for community development with the state of Indiana and support the activities of the Purdue Research Foundation, local non-profits and charitable organizations. The memory chip industry has seen a surge in demand for high-performance memory chips, such as HBM, as more AI services started becoming available. To strengthen its technological leadership in the advanced chip packaging sector, SK hynix decided to invest in the U.S., the company said. Having secured its leadership position in the AI memory market, SK hynix decided to invest in the United States to strengthen its technological leadership in the advanced post-processing field and has been searching for an optimal site. The country is home to the AI sector, which has a number of big tech customers and is active in advanced post-processing technology research. After reviewing various candidate sites, the company finally chose Indiana. This was because of the state government's active efforts to attract investment, as well as the region's rich manufacturing infrastructure necessary for chip production, the company said, adding that the presence of Purdue, known for its advanced engineering capabilities, was also highly rated. "Indiana is a global leader in innovating and producing the products that will power our future economy, and today's news is proof positive to that fact," Eric Holcomb, governor of Indiana, said. "I'm so proud to officially welcome SK hynix to Indiana, and we're confident this new partnership will enhance the Lafayette-West Lafayette region, Purdue University and the state of Indiana for the long term." Source: https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/129_372106.html

2024.04.05

[News Article] LG Energy Solution breaks ground on $5.5b Arizona battery complex

LG Energy Solution breaks ground on $5.5b Arizona battery complex By Moon Joon-hyun, The Korea Herald - LG Energy Solution has started construction on its second stand-alone battery manufacturing complex in the United States, located in Arizona, with a groundbreaking ceremony and stakeholder meeting on Wednesday. Announced last year, the $5.5 billion project will stand out as the first of its kind in North America, dedicated entirely to the production of cylindrical batteries for EVs and lithium iron phosphate pouch-type batteries for energy system solution applications. The company aims to complete construction and enter production by 2026. LG Energy Solution also held a stakeholder meeting providing updates on the facility's construction at Combs High School in San Tan Valley, close to the construction site in Queen Creek. Present at both the ceremony and the meeting were LG Energy Solution executives, Arizona Gov. Katie Hobbs, and Sandra Watson, president and CEO of the Arizona Commerce Authority, among other key officials. Construction is underway following the completion of land preparations and the erection of structural steel. Once operational, the Arizona complex is projected to have an annual production capacity of 53 gigawatt-hours, which is split between 36GWh for cylindrical EV batteries and 17GWh for lithium iron phosphate ESS batteries. The complex's cylindrical battery facility is set to produce 46-series batteries, which are crucial for powering a wide range of electric vehicles. LG will initiate mass production of these batteries at its Ochang plant in Korea later this year, ahead of global competitors. The ESS facility will focus on crafting LFP pouch-type batteries, a technology favored for its safety and longevity, making it ideal for storing renewable energy. By establishing one of the world's first ESS-exclusive production facilities in North America, LG taps into the rapidly expanding market for energy storage, driven by increasing investments in clean energy solutions and supportive US policies. “We’re gearing up to start hiring late this year, aiming for a full team by late 2025. We’re building a crew to lead the next wave in battery tech,” said Richard Ra, president of LG Energy Solution Arizona. This plant is expected to create several thousand new jobs in the region. “These are the jobs of the future -- and the State of Arizona is committed to being an active partner in ensuring Arizonans have the skills to fill these jobs,” said Hobbs. Oh Yoo-sung, head of the mobility & IT battery division at LG Energy Solution, said, “This Arizona facility is a game-changer for us. It’s our second stand-alone in the US and a pioneer in US cylindrical battery production. Here’s where we’ll power the future of EVs.” LG Energy Solution's expansion into Arizona complements its US presence, which already includes a decade-old facility in Michigan and five collaborative ventures with automotive giants including General Motors, Honda and the Hyundai Motor Group. “By further expanding our product portfolio and offering diverse options to our customers, we will continue to strengthen our market competitiveness,” said LG Energy Solution CEO Kim Dong-myung. Source: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240404050611

2024.04.05

[News Article] GM, 한국뉴욕주립대와 미래인재 육성 산학협력 협약

GM, 한국뉴욕주립대와 미래인재 육성 산학협력 협약 연합뉴스 임성호 기자 - 제너럴모터스(GM)는 한국뉴욕주립대(SUNY Korea)와 지역사회 미래 인재 양성을 위한 산학협력 협약을 체결했다고 4일 밝혔다. 지난 3일 인천 송도의 한국뉴욕주립대 캠퍼스에서 열린 협약식에는 헥터 비자레알 GM 한국사업장 사장 겸 최고경영자(CEO), 브라이언 맥머레이 GM 연구개발법인 사장, 한국뉴욕주립대 아써 리 총장 등이 참석했다. GM과 한국뉴욕주립대는 지역사회 학생을 대상으로 과학·기술·공학·수학(STEM) 교육 프로그램을 제공하고, 모빌리티 신기술 세미나 개최, 멘토링 세션 등 다양한 교육 지원 활동을 할 예정이다. 헥터 비자레알 사장은 "이번 파트너십을 통해 우리 청소년들의 잠재력을 극대화하고 무한한 창의력 발굴함으로써 보다 안전하고 밝은 미래를 이끌어 나가는 인재로 성장할 수 있길 기대한다"고 말했다. 아써 리 총장은 "이번 협약은 한국뉴욕주립대 학생과 교수, GM 임직원에게 다양한 교육 경험을 제공할 뿐 아니라 지역사회를 지원하고 상호 성장할 수 있는 다양한 방안을 모색하는 뜻깊은 기회"라고 말했다. 출처: https://www.yna.co.kr/view/AKR20240404045000003?input=1195m

2024.04.05

[News Article] BAT로스만스, 꽁초 투기 줄이는 ‘꽃BAT’ 캠페인 MOU

BAT로스만스, 꽁초 투기 줄이는 ‘꽃BAT’ 캠페인 MOU 이데일리 한전진 기자 - BAT로스만스는 식목일을 하루 앞둔 지난 4일, BAT로스만스 본사에서 사단법인 자연보호중앙연맹 서울특별시협의회와 ‘2024년 꽃BAT 캠페인’을 위한 업무 협약(MOU)을 체결했다고 5일 밝혔다. 올해로 2년 차를 맞이한 꽃BAT 캠페인은 쓰레기 및 담배꽁초 무단 투기 지역에 화분과 화단을 조성해 깨끗한 도시 미관을 만들어 가는 BAT로스만스의 ESG 활동이다. 깨끗한 환경을 조성해 사람들이 자연스럽게 쓰레기를 버리지 않도록 유도하는 ‘넛지(nudge) 효과’를 접목해 화제를 모았다. 이날 업무협약 행사에는 BAT로스만스 장유택 대외협력팀 전무, 자연보호중앙연맹 서울특별시협의회 정경열 사무국장을 비롯한 양사의 주요 관계자들이 참석해 지난해 성과를 돌아보고, 올해 구체적인 진행 방안을 논의하는 등 지역사회의 환경보호에 대한 의지를 다졌다. 양사는 작년 한 해 BAT로스만스 사옥이 위치한 중구를 중심으로 도봉구, 노원구, 관악구 등에 총 20개의 꽃밭을 조성했다. 꽃BAT이 조성된 지역은 쓰레기 투기가 줄어든 것은 물론, 도시 미관 개선을 통한 도심 재생까지 시너지 효과를 일으켰다는 평가를 받고 있다. 꽃BAT의 긍정적인 성과에 힘입어 BAT로스만스는 올해 각 지자체 및 관련 기관과 긴밀하게 소통해 꽃BAT 조성 지역을 넓혀 나갈 계획이다. BAT로스만스의 장유택 전무는 “지난해 진행된 꽃BAT 캠페인은 지역사회를 깨끗하게 하고 환경보호에 대한 의식을 변화시키는 중요한 전환점이 되었다”며 “앞으로도 지역사회와의 협력을 강화하며, 꽃BAT 캠페인의 영향력을 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. Source: https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01787606638853168&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y\

2024.04.04

[News Article] Crypto.com makes Korean debut

Crypto.com makes Korean debut By Im Eun-byel, The Korea Herald - Cryptocurrency exchange operator Crypto.com said Tuesday it would launch its exchange app service in Korea this month while expressing its hope for winning the regulatory nod for Korean won-based transactions soon, the company announced Tuesday. The firm said it will launch an exchange app for Korean users on April 29, enabling coin-to-coin transactions through the license earned by local exchange OK-Bit. Through the launch, Crypto.com will become the first regulated foreign player to operate a service here, it explained. “The first product we will be launching in Korea is the Crypto.com app, which is our most popular product globally. We have been localizing and adapting it to the Korean market needs over the last 12 months,” Eric Anziani, president and chief operating officer at Crypto.com, said at a press conference in Seoul. “It is a fully mobile product offering a convenient and safe way to buy, sell and store digital assets including non-fungible tokens, enabling Korean customers to access global prices in a regulated manner.” Users of the app will be able to execute transactions of virtual assets at a global price through the exchange service, without the so-called “kimchi premium,” which refers to the price discrepancy of the assets between Korean and international markets, Anziani explained. With the local market heavily dominated by major players such as Upbit and Bithumb, Crypto.com views that it may not be able to take up a significant market share here through the launch of coin-to-coin trading. For the time being, its goal lies more in reputation building, the company said. “We are not likely to see a spike in transaction volume through just coin-to-coin trading. Building a reputation for Crypto.com will be a big win for us, rather than achieving high sales in the short term,” said Patrick Yoon, general manager of Crypto.com's Korean subsidiary. In the meantime, Crypto.com will make efforts to earn a license to trade Korean won into virtual assets, such as partnering with a local bank for real-name accounts. “Earning approval to use real-name accounts for Korean won trading is not easy, especially for a global exchange to launch operations here for the first time. But we will have to try,” Yoon said. Anziani stressed Crypto.com has extensive experience in working with regulatory bodies across the world. “Over the years, we have built an extensive network of banking relationships in the US, Canada, the UK, Europe and Singapore,” Anziani said, adding that it operates a local team to understand the requirements of a regulator. “It is something that we have been doing across the globe. We are known to be that bridge between traditional money and digital money.” Source: https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240402050664

2024.04.03

[News Article] SK하이닉스, 반도체업계 최초 네온 가스 재활용 기술 개발

SK하이닉스, 반도체업계 최초 네온 가스 재활용 기술 개발 연합뉴스 장하나 기자 - SK하이닉스는 국내 반도체용 특수가스 기업 TEMC와 협업해 반도체 업계 최초로 네온(Ne) 가스 재활용 기술을 개발했다고 1일 밝혔다. 국제 정세 불안으로 수입에 의존해 온 네온의 수급 불확실성이 커지는 가운데 국내 소부장(소재·부품·장비) 기업과 함께 재활용 기술 개발에 나선 지 1년여 만에 이룬 성과다. 네온은 희귀 가스 중 하나로, 반도체 노광공정에 필수적인 엑시머 레이저 가스의 주요 성분이다. 네온은 레이저 광원으로 활용할 때 화학적으로 분해되거나 변형되지 않는다는 특징이 있기 때문에 한 번 사용한 네온은 불순물 제거 등의 분리·정제만 거치면 재활용이 가능하다. SK하이닉스와 TEMC는 노광공정 이후에 스크러버(반도체 생산 공정 중 발생하는 가스, 화합물 등을 걸러내고 제거하는 장치)를 통해 공기 중으로 배출되던 네온 가스를 수집 탱크에 포집하고, TEMC의 가스 처리 과정을 통해 네온만 선택적으로 분리해 정제했다. 이렇게 정제된 네온은 다시 SK하이닉스로 공급돼 반도체 제조 공정에 사용된다. 현재 네온 회수율은 72.7%에 이르며, SK하이닉스는 앞으로 지속적으로 정제수율을 개선해 네온 회수율을 77%까지 높일 계획이다. 네온 재활용 기술이 반도체 팹(fab·반도체 생산시설)에 적용될 경우 연간 400억원 상당의 네온 구매 비용이 줄어들 것으로 예상된다. 네온 생산 과정에서의 온실가스 배출량(스코프3)을 1만2천tCO2e/yr 가량 줄이는 효과도 창출할 것으로 보인다. 네온 재활용 기술 개발을 주도한 SK하이닉스 탄소관리위원회 소재 재활용 분과는 반도체 공정에서 화학적으로 분해·변형되지 않는 모든 소재의 재활용을 최종 목표로 삼고 있다. 2025년까지 네온, 중수소, 수소, 헬륨 등 4개 가스 소재와 황산 등 화학 소재를 비롯해 총 10개 원자재의 재활용 기술을 개발할 계획이다. 앞서 SK하이닉스는 지난 2월 '재활용 소재 사용 중장기 로드맵'을 발표하고, 2025년까지 재활용 소재 비율을 25%, 2030년까지 30% 이상으로 늘리겠다는 목표를 밝힌 바 있다. SK하이닉스는 "해외 의존도가 높은 소재의 수급 문제를 해결하고, 반도체 제조 전반의 밸류체인에 걸쳐 배출되는 온실가스를 감축해 회사의 경쟁력을 높이고 환경 문제 해결에 기여하겠다"며 "앞으로도 전문성을 갖춘 협력사들과의 파트너십을 더욱 발전시켜 나가겠다"고 말했다. 출처: https://www.yna.co.kr/view/AKR20240401049200003?input=1195m

2024.04.03

[News Article] LG엔솔·GM 합작 '얼티엄셀즈' 2공장, 본격 가동

LG엔솔·GM 합작 '얼티엄셀즈' 2공장, 본격 가동 매거진 한경 안옥희 기자 - LG에너지솔루션이 자사와 미국 제너럴모터스(GM)와의 합작법인 얼티엄셀즈 제2공장에서 생산된 첫 번째 배터리 셀이 고객사에 인도됐다고 밝혔다. 이 공장에서 생산되는 배터리는 ‘캐딜락 리릭’ 등 GM 3세대 신규 전기차 모델에 탑재될 예정이다. 얼티엄셀즈 제2공장은 단계적으로 가동 라인을 늘려 총 50GWh까지 생산 능력을 확대할 예정이다. 이는 1회 충전 시 500km 이상 주행이 가능한 고성능 순수 전기차 약 60만 대를 생산할 수 있는 양이다. 얼티엄셀즈 제2공장은 자동화·정보화·지능화 등 최첨단 스마트팩토리 시스템을 적용해 생산 효율을 극대화한 것이 특징이다. 자동화된 제조 공정과 설비를 도입해 생산 속도를 대폭 높였고, 또한 각각의 생산 단계마다 최첨단 품질 검사 및 제품 오류 검증 방법 등을 적용해 최고 수준의 품질을 확보할 수 있도록 했다. LG에너지솔루션 관계자는 “얼티엄셀즈 제1, 제2공장 모두 해외 사업장을 다년간 운영해온 LG에너지솔루션의 풍부한 양산 경험, 고객가치 역량, 최첨단 스마트팩토리 시스템이란 3박자가 총 집결된 작품”이라며 “초기 가동 시 발생할 수 있는 시행착오를 최소화해 안정적인 운영을 해 나갈 것”이라고 말했다. 앞서 얼티엄셀즈는 미국 오하이오주에 위치한 제1공장 가동을 2022년 11월 시작, 가동 초기부터 높은 수준의 수율을 유지하는 등 안정적인 생산을 이어오고 있다. 2025년 가동을 목표로 하고 있는 미시간주 제3공장 역시 건설 작업이 순조롭게 진행 중이다. 얼티엄셀즈 제2공장 김영득 법인장은 “LG에너지솔루션과 GM의 공고한 파트너십을 바탕으로 탄생한 제2공장은 제1공장, 제3공장과 더불어 북미 전기차 시장의 핵심 기지로 성장해 나갈 것”이라며 “압도적 기술리더십으로 차별화된 고객경험을 만들어 나갈 것”이라고 말했다. 한편 LG에너지솔루션은 글로벌 경기 침체로 인한 전기차 시장 수요 둔화 속에서도 미래를 위한 투자를 지속하고 있다. 현재의 위기 상황은 일시적이며 북미 시장을 비롯해 글로벌 전기차 시장이 본격 성장기에 돌입하는 때 선제적 진입 효과를 누릴 수 있을 것이란 판단 때문이다. 오히려 압도적인 기술 리더십 및 고객가치 역량을 차별화할 수 있는 기회로 삼을 수 있다고 보고 전사적 역량을 집중하고 있다. 실제 LG에너지솔루션은 얼티엄셀즈 제1·2·3공장을 비롯해 현대차그룹·혼다·스텔란티스 등과 함께 합작공장을 운영 및 건설 중이다. 미시간주, 애리조나주에서는 LG에너지솔루션 단독 공장을 운영 및 준비 중이다. 출처: https://magazine.hankyung.com/business/article/202404023076b

2024.04.03

[News Article] Hyundai Motor Group takes global EV market by storm

Hyundai Motor Group takes global EV market by storm Carmaker’s E-GMP-based EVs win World Car of the Year for 3rd year straight By Ko Dong-hwan, The Korea Times - Hyundai Motor Group is taking the global market for electric vehicles (EVs) by storm as it has added three new awards to the heap of international crowns it has collected since 2020, according to the country's biggest carmaker, Tuesday. This year's World Car Awards on March 27 saw Kia's EV9 and Hyundai Motor Company's IONIQ 5 N beating other world-class brands. The EV9 won in the World Car of the Year and World Electric Vehicle categories, while the Ioniq 5 N won in the World Performance Car category. The group previously saw its vehicles winning the awards. The IONIQ 5 won in the World Car of the Year and the World Electric Vehicle categories in 2022 and the IONIQ 6 in 2023 and EV9 in 2024. The group's latest achievements came after it launched its E-GMP dedicated EV platform in 2020 and started pipelining EVs for the global market. With its latest awards, the group has won the World Car of the Year category four times in the past decade, the most among the complete car factories of the world, beating Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Volvo and Volkswagen Group. Taking into account the North American Car of the Year and European Car of the Year awards, the group's accolades stand out even further across the major car markets in the world such as the U.K., Germany, the U.S. and Canada, beating other automotive groups. Alongside the World Car Awards, the two regional awards are considered the world's biggest recognition for cars. Out of a total of 274 honors bestowed by the three awards, Hyundai Motor Group has so far claimed 66, while Volkswagen Group claimed the No. 2 spot with 33. As per brand, Hyundai Motor Company and Kia won the highest number of awards with 28 and 27, respectively. Mazda follow with 19, Volkswagen with 17 and Honda with 16. Hyundai Motor Group's EVs have contributed a significant portion to the group's global awards overall. The IONIQ has won more than half of Hyundai Motor Company's entire prizes, while the EV9 and EV6 have altogether won 10 prizes for Kia. In the past three years, 66 percent of the group's entire global prizes, 41 in number, were won by its EVs based on E-GMP. E-GMP has allowed the group to apply its EV technologies to all its models by making the platform modular and standardized. The group plans to complete a new EV manufacturing plant in Gwangmyeong, Gyeonggi Province, by June and will start producing the new EV3 for local consumers. The group's Metaplant America (HMGMA), Kia's new EV factory in Hwaseong, Gyeonggi Province, and Hyundai Motor Company's new EV factory in Ulsan are expected to follow with operation launches. "We're thrilled our competitive E-GMP EVs have been recognized by global auto experts," a group official said. "We'll keep building EV manufacturing plants in different parts of the world and introduce new EVs to global consumers. Our brand will hopefully become one of the world's top 3 by 2030." Source: https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_371900.html

2024.04.03

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