AMCHAM Korea

[News Article] 조원태 한진그룹 회장, “대한항공, 글로벌 메가 캐리어 원년될 것”

조원태 한진그룹 회장, “대한항공, 글로벌 메가 캐리어 원년될 것” 서울신문 명희진 기자 - 조원태 한진그룹 회장은 3일 신년사에서 “2022년은 아시아나항공 인수 합병과 함께 대한항공이 글로벌 메가 캐리어(Global Mega Carrier)로 나아가는 원년이 될 것”이라고 밝혔다. 조원태 회장은 이날 사내 인트라넷에 올린 신년사에서 대한항공과 아시아나항공 통합을 언급하며 “단순히 두 항공사를 합치는 것이 아닌 대한민국 항공업계를 재편하고 항공역사를 새로 쓰는 시대적 과업인 만큼 흔들리지 않고 나아갈 생각이다”면서 “열린 마음으로 우려의 목소리에도 세심히 귀를 기울여, 물리적 결합을 넘어 하나 된 문화를 키워낼 수 있는 토양을 만들어내야 한다”고 강조했다. 조 회장은 양사의 통합을 식물을 개량하는 방법의 하나인 ‘접목’에 비유했다. 조 회장은 “서로 다른 특성을 가진 두 식물의 장점을 모으기위해 두 식물의 가지에 각각 상처를 내고 묶은 후 하나로 완전히 결합될 때까지 돌보며 기다린다”면서 “양사의 접목 과정에서 때때로 작은 갈등이 생길지도 모르고 상처를 회복하는데 시간이 걸릴지도 모르지만, 머지않아 이때까지 볼 수 없었던 훌륭하고 풍성한 수확을 얻을 것”이라고 언급했다. 조 회장은 지난해 코로나19 상황에서도 이룬 성과를 임직원의 공으로 돌리며 포스트코로나 시대의 대비를 주문하기도 했다. 조 회장은 “대한항공이 창사 이래 가장 큰 위기 앞에서도 흔들리지 않고 나아갈 수 있었던 가장 큰 원동력은 바로 임직원 여러분”이라면서 “계속되는 변이 바이러스의 등장이 시장 회복의 발걸음을 더디게 만들고 있지만 결국 코로나19는 통제 가능한 질병이 될 것이다. 코로나19에 대한 막연한 두려움을 극복할 수 있게 된다면 억눌렸던 항공 수요도 서서히 늘어날 것은 자명하다”고 전망했다. 그러면서 그는 “고객들께 안심하고 여행할 수 있다는 신뢰감을 심어주지 못한다면 힘겹게 열린 하늘길을 외면하게 될지도 모른다”면서 “무엇보다 고객들이 무엇을 기대하고 원하는지 원점에서 다시 생각하고 한발 앞서 고객들을 맞이할 준비가 필요하다”고 강조했다. 출처: www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20220103500013&wlog_tag3=naver

2022.01.03

[News Articel] Hyundai to proceed with hydrogen fuel cell project

Hyundai to proceed with hydrogen fuel cell project By Kim Hyun-bin, The Korea Times - Reports said Hyundai Motor Group will drop its project to move forward with the production of the Genesis hydrogen fuel cell electric vehicle (FCEV), which caused hydrogen car-related stocks to fall. However, industry officials said Friday that the country's top automotive company won't abandon the development of hydrogen FCEVs. According to local reports, the research project of the 3rd-generation hydrogen fuel cell, set to be installed in the Genesis hydrogen car, did not reach its development goals. They said that the Genesis hydrogen vehicle-development project has been temporarily delayed, and as a result, the role of the fuel cell department was significantly reduced through organizational restructuring and personnel management last month. Investors reacted negatively to the reports, with Sang-A Frontec dropping 12.86 percent, Iljin Hysolus, a hydrogen tank maker and affiliate of Iljin Group, also falling by 9.87 percent, along with Hyosung Advanced Materials declining 6.94 percent, and Unique falling 4.69 percent, Doosan Fuel Cell dropping 4.59 percent, and Kolon Industries falling 3.84 percent retreats, respectively. "The hydrogen FCEV project has not been halted but rather delayed, as it encountered some difficulties during research, but Hyundai has been and will continue to develop hydrogen FCEVs," a Hyundai Motor official said. Although it is true that Genesis hydrogen car development has been delayed, the outlook is favorable in the automobile industry. "The reason Hyundai and Toyota are making their first investments centered on passenger cars is that they are an intermediate process for achieving the systematization of materials and parts development and mass production. There might be some small tweaks in the process, but they will have minimal impact on the overall hydrogen FCEV growth plan," Han Byeong-hwa, a researcher at Eugene Investment & Securities, said. Thoughts were that it was only a matter of a difference in the speed of project developments as support for hydrogen vehicles continues with the goal of achieving carbon neutrality in other countries, including China and the United States. "China is strongly supporting hydrogen cars following electric vehicles. The US will inject government funds into hydrogen cars as well as the hydrogen industry from next year. The European Union (EU) countries also made it mandatory to install hydrogen charging stations every 150km on major roads," Han added. "Hydrogen cars are in an early stage, like electric vehicles were 10 years ago. It is necessary to consider future growth rather than economic feasibility at this point." Source: www.koreatimes.co.kr/www/tech/2021/12/419_321471.html?na

2022.01.03

[News Article] SK이노, CES 2022서 전기차 배터리 등 친환경 혁신 기술 공개

SK이노, CES 2022서 전기차 배터리 등 친환경 혁신 기술 공개 신성장 사업 육성 등으로 2030년부터 연간 1천100만t 탄소 감축 기여 연합뉴스 조재영 기자 - SK이노베이션은 이달 5일(현지시간)부터 7일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 전자·정보기술(IT) 전시회 'CES 2022'에서 오는 2030년부터 매년 탄소 1천100만t(톤) 감축에 기여할 수 있는 미래 친환경 혁신 기술을 공개한다고 2일 밝혔다. SK이노베이션은 CES 2022에서 '탄소 없는 삶, 그 길을 당신과 함께 걸어갈 동반자, SK'를 슬로건으로 회사가 추구하는 '카본 투 그린'(Carbon to Green) 전략을 달성할 혁신 기술을 알릴 예정이다. SK이노베이션의 감축 기여 목표 탄소량은 2030년 기준으로 매년 1천100만t에 이른다. 구체적으로 ▲ 배터리·분리막 사업 417만t ▲ 배터리 재활용·BaaS(Battery as a Service)사업 136만t ▲ 폐플라스틱 재활용 사업 500만t ▲ 이산화탄소 저장(CCS : Carbon Capture & Storage) 사업 50만t ▲ 전기차용 윤활유 사업 1만t 등이다. 우리나라 국민 한 명이 최근 1년간 배출한 탄소가 약 12.5t인 점을 고려하면, 2030년에는 SK이노베이션의 친환경 기술로 88만명이 배출하는 탄소를 '0'으로 만들 수 있는 셈이라고 회사 측은 설명했다. SK이노베이션은 전시장 정면에 탈탄소 전략의 핵심인 배터리 사업을 소개한다. 대표 제품 'NCM9'은 리튬이온 배터리의 주원료인 니켈(N), 코발트(C), 망간(M) 중 니켈 비중이 약 90%에 달하는 고성능 배터리다. 니켈 비중이 높은 배터리는 성능이 뛰어나지만 불안정해지는 특징이 있는데 SK온은 안전성 기술로 NCM9을 2019년 세계 최초로 개발했다. NCM9은 올해 출시되는 포드의 픽업트럭 'F-150 라이트닝'에 탑재될 예정이다. SK이노베이션은 또 자회사 SK아이이테크놀로지[361610]의 리튬이온배터리 분리막도 공개한다. 분리막은 배터리 양극과 음극 사이를 막는 필름 형태 소재로, 화재가 발생하지 않도록 한다. 그러면서도 이온은 잘 통과하도록 만들어야 해 튼튼하면서 얇게 만드는 게 관건이다. SK아이이테크놀로지는 세계 최초로 개발한 축차연신 기술로 분리막 두께를 자유자재로 조절하고, 세라믹 코팅 기술로 튼튼하면서도 열에 잘 견딜 수 있는 분리막을 제작했다. SK이노베이션은 아울러 배터리 재활용 등 자원 선순환을 이뤄내는 기술과 솔루션도 공개한다. SK이노베이션은 폐배터리에서 수산화리튬을 추출하는 기술을 세계 최초로 개발했으며 2025년 상용화할 계획이다. SK온이 AI 기반으로 개발한 배터리 분석 솔루션은 배터리 상태를 모니터링해 잔여 수명을 예측한다. 이 솔루션은 버려지는 배터리를 재사용하고 재활용하는 다양한 'BaaS' 사업 모델의 근간이 된다. SK이노베이션은 기존 정유·화학 사업에서도 대대적인 탄소 감축 기여에 나선다. 화학사업 자회사 SK지오센트릭은 폐플라스틱을 재활용하는 해중합, 열분해, 고순도 폴리프로필렌(PP) 추출 등 3대 기술을 활용해 폐플라스틱을 직간접적으로 연간 250만t 처리할 수 있는 시설을 2027년까지 구축할 계획이다. 윤활유 사업 자회사 SK루브리컨츠는 전기차 모터의 마모를 줄이는 전기차용 윤활유도 전시한다. 이번 CES에 참석하는 SK이노베이션 김준 부회장은 "'카본 투 그린' 전략을 반드시 달성해 시대적 사명인 지구온난화 문제를 해결하는 기업으로 거듭날 것"이라고 말했다. 출처: www.yna.co.kr/view/AKR20220102019100003?input=1195m

2022.01.03

[News Article] Oh Jin-yong named new GM of J&J Medical Korea

Oh Jin-yong named new GM of J&J Medical Korea Lee Han-soo, Korea Biomedical Review - Johnson & Johnson Medical Korea said that it has named Oh Jin-yong as its new general manager effective on Jan. 1. Oh will double as J& Medical's North Asian head by managing its branches in Taiwan and Hong Kong, it said. J&J Medical has selected Oh Jin-yong as the new general manager of J&J Medical Korea and the company’s North Asian regional head, including Taiwan and Hong Kong, effective on Jan. 1. New GM Oh, who joined Johnson & Johnson in 2014, has held various positions in it, contributing to the growth of J&J by participating in prominent projects as chief financial officer of Johnson & Johnson Medical in North Asia and senior financial director of the Ethicon business unit in Asia-Pacific region. Most recently, Oh served as a financial leader managing global supply chains from the U.S. headquarters by leading the Ethicon and cardiovascular specialty solutions divisions and successfully implementing supply chain computerization and localization strategies in China. Oh also worked as the finance director of Janssen R&D Operations, where he oversaw more than 500 R&D projects of potential value based on overall financial planning and analysis of new drug development. "I am much honored to become the GM of J&J Medical in North Asia, which has been attracting attention for its continuous growth," Oh said. "Currently, the medical device industry is facing a phase of innovative change that goes beyond existing medical devices such as digital solutions and telemedicine." Oh added that J&J Medical plans to promote mid-to-long-term growth of the company, provide innovative and effective medical devices to patients, continuously support the growth of the Korean medical device industry through projects such as Quickfire Challenge, and contribute to the establishment of an innovative industrial ecosystem. Source: http://www.koreabiomed.com/news/articleView.html?idxno=12884

2022.01.03

[TV News] FDA green lights Pfizer's antiviral COVID-19 pill, seen as possible game-changer for pande…

FDA green lights Pfizer's antiviral COVID-19 pill, een as possible game-changer for pandemic Kim Hyo-sun, Arirang News - The U.S. Food and Drug Administration has authorized Pfizer's antiviral COVID-19 pill, making it the first oral treatment that can be taken at home to fight the virus. Data from the drugmaker's clinical trial shows its two-drug antiviral regimen was 90 percent effective in preventing hospitalizations and deaths among patients with a high risk of severe illness. Lab data also suggests the treatment is effective against the Omicron variant. U.S. drug regulators authorized the oral drug for the treatment of adults and pediatric COVID-19 patients at least 12 years of age, outside of hospital settings. The pills are to be taken every 12 hours for five days beginning shortly after the onset of symptoms. Pfizer says it's ready to begin immediate delivery of the drug, which will be sold under the brand name, Paxlovid. The company adds it has raised its production projections for next year to 120 million courses from the original 80 million. South Korea's Ministry of Food and Drug Safety also said Wednesday that it has begun reviewing emergency approval of Paxlovid. If authorized, Paxlovid, seen by many experts as a possible game-changer in the fight against the pandemic, would be the first oral antiviral of its kind in South Korea. Source: www.arirang.co.kr/News/News_View.asp?nseq=290018

2021.12.23

[News Article] 한국암웨이, 직원 자기계발 도왔더니 실적도 따라와…'일잘러 MZ' 키운다

[한국암웨이] 직원 자기계발 도왔더니 실적도 따라와…'일잘러 MZ' 키운다 매일경제 이호승 기자 - 20일 한국암웨이 사무실에 커다란 박수 소리가 퍼졌다. 영업 부서 직원들의 코치인증자격시험(KAC·Korea Associate Coach, 92차) 최종 합격 소식이 전해지면서다. 이번 발표로 23명이 한꺼번에 코치 명단에 이름을 올렸다. 올해 치러진 90차·91차 결과까지 합치면 합격자는 60여 명에 달한다. 영업최고임원(CSO)인 이미혜 부사장 역시 올가을에 자격증을 따며 분위기가 본격적으로 고조됐다. 비슷한 시기엔 특별한 포상도 진행됐다. 하반기 영업 부서 직원들의 운동 습관 기록, 근육량 증가 등 주요 지표를 점검해 성과가 좋은 이들을 팀 단위로 선정해 상을 수여했다. 우승 팀을 이끈 김혜빈 대리는 지난 1년간 체력이 눈에 띄게 향상됐다. 체지방 수치는 낮아지고 골격근은 증가했다. 그는 "직접 프로그램을 꾸려 운동 과정을 직원들끼리 꾸준하게 공유하며 확실한 동기부여가 됐다"고 말했다. 이 같은 사례들은 암웨이가 최근 '일잘러(일을 잘하는 사람)'를 육성하는 방식을 단적으로 보여준다. 역량 강화와 커리어 개발을 한 축으로 높은 수준의 교육 프로그램을 지속 제공하는 한편, 맞춤 운동프로그램 등을 통해 스스로 바른 루틴을 정착시킬 수 있게끔 장려하고 있다. 기업 경쟁력을 강화할 뿐만 아니라 자아실현과 성취감을 중시하는 MZ세대 직장인의 특성을 반영한 것이다. ◆ 역량 개발에 열중하는 MZ세대, 기업들도 전문가 양성 프로그램 도입 취업 플랫폼 잡코리아가 최근 알바몬과 함께 MZ세대 취준생과 직장인 1776명을 대상으로 직업을 통해 이루고 싶은 바를 조사한 결과, '개인의 역량 향상과 발전'이 가장 많은 응답을 기록했다. 구인구직 플랫폼 사람인에 따르면 직장인 1025명 중 70.7%가 직무 전문성을 개발하기 위해 노력하고 있는 것으로 나타났다. 최근 기업들이 직원 역량 개발에 팔을 걷어붙이는 이유다. 회사가 개인의 전문성 강화를 지원하면 매출 증가 등 사업적 성과를 얻는 것은 물론 장기적으로는 인재 유치에도 도움이 될 수 있기 때문이다. 코로나19로 인해 기업의 디지털 트랜스포메이션이 본격화되면서 관련 교육 과정도 인기를 끌고 있다. 농심켈로그는 로 코드(Low Code) 솔루션을 개발하는 '사내 시민 개발자'를 육성해 마이크로소프트 인공지능(AI) 솔루션 및 전문 컨설턴트와 함께하는 로봇프로세스자동화(RPA) 교육을 제공하고 있다. LG유플러스는 내년까지 디지털 전환(DX) 인재 1000명을 양성하는 것을 목표로 사내 교육 프로그램 'DX 캠퍼스'를 운영한다. ◆ 사업자 지원 전략에 기반해 직원들이 자가 발전 실천하는 한국암웨이 경영 전략 차원에서 접근하기도 한다. 한국암웨이는 최근 '라이프스타일 플랫폼'으로 비즈니스 가치를 재정립한 후 사업자들을 대상으로 한 '3대 자산(건강자산·매력자산·경제자산) 쌓기' 지원에 주력하고 있다. 직원 역량 강화 정책 역시 이런 흐름의 연장선이다. 고객 대면 일선에 있는 영업 부서를 중심으로 먼저 자가 발전을 실천하며 동력을 최대한 끌어올리려는 것이다. 건강자산 차원에서 운동 프로그램을 기획하고, 경제자산 측면에서 재테크 및 각종 경제교육을 지원하는 식이다. 이와 함께 차별화된 매력자산을 발굴·축적해 성공자산으로 만드는 것을 목표로 한다. 직원 역량 강화는 전문성 증진에 초점을 맞추고 있다. 대표적인 것이 비즈니스 코칭 과정 교육 이수다. 올해 4월부터 전문 교육기관인 비즈니스임팩트와 함께 전문 코치 양성을 위한 코어 비즈니스 코칭 과정을 진행하고 있다. 코칭 인증 자격을 취득하려면 20시간 교육 및 50시간 실습이 반드시 필요하다. 한국암웨이는 전문 코치를 초빙해 7주에 걸친 코칭 실습을 진행하며 이를 지원했다. 그 결과 올 한 해 60여 명이 합격하는 성과를 이룬 것이다. 이에 지난 11월 한국코치협회에서 주최하는 '제18회 대한민국코칭컨페스티벌'에서 '2021 코칭 문화 확산 우수 기관'으로 선정되기도 했다. 실질적인 직무 스킬 관련 교육도 병행한다. 가천대 영업MBA 과정을 40강으로 축약해 강의를 제공하는가 하면, 커뮤니케이션이나 프레젠테이션을 주제로 한 특별 세션도 지속 진행 중이다. ◆ 역량 강화 및 바른 생활 루틴 만들기 기업 문화로…실적 또한 따라와 이 같은 분위기가 이어지면서 업무 성과도 자연스럽게 따라오고 있다. 코로나19로 인한 대면 비즈니스가 극단적으로 위축된 상황 속에서도 매출 등 주요 지표의 전망이 밝다. 영업 부서 직원들을 중심으로 코칭, 커뮤니케이션 역량을 키워 나가면서 사업자들을 대상으로 한 컨설팅과 비즈니스 지원을 보다 세분화·전문화한 것이 주효했다. 긍정적인 루틴 만들기 문화는 사업자 커뮤니티와 더불어 직원들 사이에서 지속적으로 확산·전파되고 있다. 배수정 대표이사는 "미국 암웨이 본사에서 글로벌 CMO로 근무하며 세계 57개국 직원들을 통솔한 경험을 통해 판단했을 때, 한국 직원들의 근면성과 우수성은 단연 세계 최고 수준이고 사업자들의 열정 또한 남다르다"며 "자기 계발이나 커리어 발전에 대한 의욕도 상당히 높고, 이것이 자연스럽게 퍼포먼스로 이어지고 있다"고 말했다. 출처: www.mk.co.kr/news/economy/view/2021/12/1197533/

2021.12.23

[News Article] GM, 한국센터를 전기차 연구개발 핵심조직으로

GM, 한국센터를 전기차 연구개발 핵심조직으로 3300명 근무… 美센터 다음 규모 전담 엔지니어 2023년까지 2배로 동아일보 변종국 기자 - (GM)가 그룹의 핵심 목표인 전동화 비전 달성을 위해 한국의 지엠테크니컬센터코리아(GMTCK)를 연구 개발의 핵심 조직으로 낙점했다. 미래차 연구를 위해 2023년까지 GM의 글로벌 전기차 프로그램 전담 엔지니어 인력을 기존 대비 2배로 확대할 계획이다. GMTCK는 GM의 전기차 개발 센터 중 미국 센터 다음으로 큰 규모를 자랑한다. 3300명 이상의 엔지니어와 디자이너, 기술자를 보유하고 있다. 쉐보레 스파크, 트랙스, 크루즈, 트레일블레이저, 볼트EV 등 글로벌 차량 개발을 주도했다. GM의 첫 전기차인 볼트EV가 탄생하는 데 한국 엔지니어들의 역할이 컸다. 22일 한국GM에 따르면 현재 GMTCK에서 근무하는 500여 명의 한국 엔지니어들은 GM의 전동화 비전에 따라 다수의 글로벌 전기차 개발 프로그램에 투입된 상태다. 로베르토 렘펠 GMTCK 사장은 “한국의 GMTCK가 개발한 트레일블레이저가 세계적인 성공을 거뒀고 새롭게 선보일 크로스오버유틸리티차량(CUV)도 기대가 크다”며 “효율적이고 안전한 내연기관 차량을 설계하는 것은 GM 전동화 여정의 중요한 일부”라고 말했다. GMTCK가 내연기관 차량 개발에서 뛰어난 성과를 보여준 만큼 GM의 전기차 개발에도 중추적인 역할을 할 것이라는 의미다. GMTCK는 향후 더 많은 글로벌 소형 및 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV), CUV 타입 제품 등에 대한 연구를 주도할 예정이다. GMTCK는 최근 인턴십 프로그램을 통해 신규 엔지니어, 디자이너 등 200여 명 규모의 전문 인력을 추가 채용했다. 신기술 확보를 위한 시설 투자도 단행했다. 출처: www.donga.com/news/article/all/20211222/110915100/1

2021.12.23

[News Article] 현대차·기아 친환경차 판매비중 10% 첫 돌파… 6년만에 10배 늘어

현대차·기아 친환경차 판매비중 10% 첫 돌파… 6년만에 10배 늘어 조선비즈 송기영 기자 - 현대차와 기아가 글로벌 자동차 시장에서 판매하는 차량 10대 가운데 1대는 친환경차인 것으로 나타났다. 이는 2015년 대비 10배 이상으로 늘어난 수치다. 19일 현대차·기아의 올해 1∼11월 판매 실적에 따르면 이 기간 총 612만2768대가 판매됐으며, 이 가운데 친환경차는 65만6479대가 팔려 전체 판매량의 10.7%를 차지했다. 연간 누적으로 친환경차 판매 비중이 10%를 넘긴 것은 이번이 처음이다. 이는 지난해 1∼11월 7.8%에서 3%포인트(p)가량 늘어난 수치다. 판매 대수로는 작년 45만1811대에서 45.3% 증가했다. 올해 1∼11월 판매 실적이 지난해 같은 기간(575만8625대)보다 6.3% 늘어난 것에 비하면 친환경차 판매는 급증세를 보였다. 친환경차 유형별로는 하이브리드가 32만7438대로 49.9%를 기록해 가장 많았다. 이어 전기차 22만4067대(34.2%), 플러그인 하이브리드 9만5542대(14.6%), 수소전기차 9232대(1.4%) 순이었다. 친환경차 가운데 전기차 비중은 2015년 15.7%로 올라선 데 이어 2018년 21.1%를 기록하며 처음 20%를 넘어선 뒤 지난해에는 35.5%를 찍었다. 올해는 아이오닉 5, EV6, G80 전동화 모델, GV60 등 다양한 모델이 추가됐지만, 코나 일렉트릭과 니로 EV 등 모델의 노후화로 국내 판매가 줄어든 데다 반도체 공급난이 겹치는 바람에 주춤한 상황이다. 다만 플러그인 하이브리드 모델의 경우 해외에서 투싼, 쏘렌토, 싼타페 등 인기 스포츠유틸리티차(SUV) 중심으로 신차가 추가되며 판매량이 큰 폭으로 늘어 올해 1∼11월 친환경차 내 비중이 역대 최고를 기록했다. 현대차그룹 관계자는 “내년에는 GV60 판매가 본격화되고 GV70 전동화 모델, 신형 니로, 아이오닉 6 등도 새로 출시될 것”이라며 “친환경차 비중 10% 달성은 시작에 불과하며, 앞으로 전동화 전환 전략을 차근차근 실천하면서 2045년까지 세계 시장에서 탄소배출 없는 완전 전동화를 달성할 것”이라고 말했다. 출처: https://biz.chosun.com/industry/car/2021/12/19/XS6BL27BHJFTNF5ZLSA3O3U6ZI/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz

2021.12.23

[News Article] 한국P&G, 소외 계층에 8억6천만원 상당 제품 기부

한국P&G, 소외 계층에 8억6천만원 상당 제품 기부 뉴시스 김혜경 기자 - 한국P&G가 올 한 해 사단법인 아이들과미래재단, 주한유럽상공회의소(ECCK) 등 여러 국내 단체와 협업해 한부모가정, 노숙인 등 사회적 취약계층에게 총 8억6000만원 상당의 P&G 생활용품을 기부했다고 21일 밝혔다. 이는 지난해 12월 공개한 글로벌 사회공헌 캠페인 '리드 위드 러브'(Lead With Love)의 일환으로, P&G는 2021년 일년간 글로벌 차원에서 2021가지 크고 작은 선행을 펼칠 것을 약속한 바 있다. 특히 그간 다양한 형태의 가족이 존중 및 포용될 수 있도록 사회적 인식 개선을 위해 힘써온 만큼, 올해는 코로나19로 더욱 힘든 시간을 보냈을 한부모가정을 지원하는 데 집중했다. 한국피앤지는 2014년 여성가족부와 한부모 가족을 지원하는 '땡큐맘 엄마 손길 캠페인'에 대한 업무협약(MOU)을 맺고, '세상 모든 어머니를 응원한다'는 철학 아래 한부모 가정을 꾸준히 지원한 바 있다. 협약 체결 이후 5년간 한부모 복지시설에 매년 5000만원 상당의 P&G의 생활용품과 지원금을 전달했으며, 임직원들이 직접 복지시설에 방문해 벽화 그리기, 놀이방 꾸미기, 가구 조립 등 재능기부 활동을 펼친 바 있다. 올해는 아이들과미래재단을 통해 수도권과 충청, 경남, 호남, 제주 등 전국의 한부모가족 복지시설 50여개소에 오랄비 칫솔과 다우니 세제 및 섬유유연제를 전달했다. 가족의 생활을 위한 생필품뿐만 아니라, 아이들을 위한 간식 꾸러미와 학용품 세트도 선물하며 꿈을 응원했다. 또한 다양한 배경을 가진 가족 지원 활동의 연장선에서 서울시 보라매병원의 환아와 그 가족들을 위해 팸퍼스 기저귀와 오랄비 칫솔, 다우니 세제 등을 기부했다. 한국피앤지는 지난 2018년 어린이 환자를 돌보는 가족을 지원하고자 'P&G 패밀리케어 프로그램'을 진행하며 보라매병원과 특별한 연을 맺었다. 해당 프로그램을 통해 장기간 병원에 머무르는 어린이 환자와 보호자가 편안히 쉬며 치료에 전념할 수 있도록 병원 내 공용시설을 리모델링한 바 있다. 이외에도 한국피앤지는 더불어 살아가야하는 지역사회 내 소외된 이들을 돕기 위해 서울노숙인시설협회와 주한유럽상공회의소(ECCK)에도 오랄비, 페브리즈 제품을 후원했다. 한국P&G의 발라카 니야지 대표는 "올해 진행된 기부는 지속되는 팬데믹으로 인해 모두가 힘들었던 2021년, 우리 지역사회에 따뜻한 위로를 전하기 위해 기획됐다. P&G는 더 나은 세상을 향한 발걸음은 다른 이들과 함께할 때에 그 의미가 더욱 커진다는 것을 잘 알고 있으며 국내에서도 긍정적 영향을 끼칠 수 있는 여러 기관과 긴밀히 협업하며 한부모가정을 비롯한 어려움에 처한 이들을 위한 지원 활동을 이어갈 계획이다"라고 전했다. 출처: https://newsis.com/view/?id=NISX20211221_0001695606&cID=13001&pID=13000

2021.12.23

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